Una nueva ventana al mar y a los deportes náuticos. El Port Olímpic de Barcelona fue construido en 1990 como sede de las competiciones de vela de los Juegos Olímpicos de 1992. Los arquitectos Oriol Bohigas, Josep Martorell, David Mackay y Albert Puigdomènech crearon una instalación a la altura de la ambición de la ciudad.
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El Port Olímpic se diseñó para integrarse en el nuevo perfil marítimo de Barcelona. Está rodeado de dos de las playas urbanas más importantes de la ciudad, Somorrostro y Nova Icària, y limita con la Vila Olímpica, convertida hoy en un barrio residencial dinámico. También está al lado de algunos de los símbolos arquitectónicos de la Barcelona de los noventa: la Torre Mapfre, el Hotel Arts y el perfil sinuoso de la escultura de Frank Gehry. Desde abril de 2020, Barcelona de Serveis Municipals (B:SM) se enfrenta, por encargo del Ayuntamiento de Barcelona, a un reto repleto de ilusión: transformar el Port Olímpic para convertirlo en un espacio comprometido con la ciudadanía. Un área renovada donde la economía azul, la náutica, la gastronomía y el mar se convertirán en el epicentro de la actividad económica y social. |
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El Port Olímpic emprende este rumbo con un claro horizonte: la Copa América de Vela. Coincidiendo con la celebración de este importante acontecimiento en 2024 en Barcelona, se han puesto en marcha las obras para hacer del Port un nuevo nexo de la cotidianidad de la ciudad y del mar.
La generación de espacio público de calidad, con amplias zonas de paseo y de estancia cerca del Mediterráneo, la reconexión del Port Olímpic con el entorno y la dinamización económica vinculada al mar son los principales elementos que configuran este nuevo camino.
Cuatro ejes estratégicos para un nuevo Port Olímpic
En esta nueva etapa, el Port Olímpic quiere ser un espacio abierto a los barceloneses y barcelonesas en base a cuatro grandes ejes:
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ESPACIO URBANO Un puerto abierto a Barcelona, en el que se podrá disfrutar, trabajar, hacer deporte y vivir el mar. Un espacio conectado a la cotidianidad y al dinamismo de la ciudad. ECONOMÍA AZUL Un nuevo polo de innovación, generación de actividad económica y empleo de calidad que estén vinculados al mar y a la sostenibilidad medioambiental. NÁUTICA Un puerto de divulgación náutica, promoción deportiva y de disfrute para todos y todas. GASTRONOMÍA Impulso de una nueva zona de restauración, con una oferta gastronómica variada y de calidad que se convierta en una muestra representativa de la mejor gastronomía de la ciudad. |
Estos cuatro pilares estratégicos para la recuperación del Port Olímpic se vertebran de manera transversal con criterios de sostenibilidad. Así, el puerto renace con un modelo de gestión integrado orientado a mejorar la calidad de vida de la ciudadanía, alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y con la firme voluntad de ser un referente en gestión medioambiental.
Un puerto abierto a la ciudadanía
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El Port Olímpic aspira a convertirse en un nuevo punto de encuentro social y familiar al lado del mar y conectado al dinamismo de la ciudad. Para conseguirlo, entre otras actuaciones, se está construyendo un nuevo acceso que unirá la avenida del Litoral con el Muelle de Mestral. Esta nueva entrada, pensada para peatones y también para vehículos, garantizará la permeabilidad del espacio y eliminará barreras y desniveles para generar una continuidad con el barrio de la Vila Olímpica y hacer del puerto un espacio más próximo al vecindario. El nuevo vial finalizará en el Muelle de Mistral, donde gracias a la desaparición de las terrazas de los antiguos locales de ocio nocturno se configurará una gran plaza de 10.000m2 con zonas de paseo y sombra. |
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Por su parte, el Muelle de Gregal, donde se concentrará la nueva zona de restauración, también se abrirá a la playa de la Nova Icària. Lo hará mediante una nueva entrada que reforzará todavía más el diálogo entre la actividad portuaria, el litoral y la ciudad, y que facilitará que la ciudadanía pueda acceder cómodamente al futuro Balcón Gastronómico, que se proyecta como un paseo con miradores y zonas para estar que invitarán a relajarse y sentarse. En paralelo, el Dique de Abrigo se transformará en un gran mirador al mar, totalmente accesible desde el Paseo Marítimo e integrado en la trama urbana. En la parte superior se prevé una nueva urbanización que invitará a reencontrarse con el Mediterráneo. Siguiendo con el objetivo de facilitar la relación de la ciudad con el puerto, el Dique de Abrigo incorporará dos escaleras que comunicarán el ámbito del paseo con los muelles situados en el nivel inferior. |
El primer centro de economía azul de la ciudad
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El Port Olímpic tendrá un papel determinante en la reactivación económica de la ciudad. Por eso, se está convirtiendo en un nuevo polo de atracción de empresas de economía azul, un sector que compatibiliza el desarrollo económico y social con la conservación de los ecosistemas marinos. Este nuevo modelo dará lugar a una actividad productiva diaria, sostenible e innovadora los 365 días del año, y hará del Port Olímpic el primer centro de actividad económica de la ciudad vinculado al mar, especializado en cuatro grandes ejes sectoriales: actividades náuticas recreativas, formativas y divulgativas; servicios náuticos; innovación y tecnología; y economía circular. |
El eje central del proyecto es el Muelle de Mestral. Los antiguos locales de ocio nocturno se están convirtiendo en un polo de empresas y emprendimiento de 2.600 m2.
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Además de acoger las sedes de hasta una veintena de empresas, dispondrá de algunos espacios de uso común, como una sala de actos con capacidad para 150 personas, que podrá ser utilizada por cualquier usuario de las instalaciones portuarias, y que también estará a disposición de la ciudadanía y del tejido empresarial para hacer actividades. Los nuevos espacios del Port Olímpic destinados a la economía azul se completan con 2.638 m2 localizados debajo del Dique de Abrigo. Aquí se ubicarán 31 locales más para actividad empresarial y 70 pañoles, que también se renovarán. El centro de economía azul del Port Olímpic también comprende el Muelle de Marina. Este último ámbito, ya en funcionamiento, acoge un total de 17 locales de actividades y servicios náuticos.
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Dinamización de la actividad náutica
Uno de les ejes estratégicos del proyecto de transformación es dinamizar la actividad náutica y acercarla a la ciudadanía. Como fase previa a este propósito, el Port Olímpic está desarrollando diferentes obras encaminadas a actualizar las infraestructuras marítimas para revertir en una mejora de los servicios.
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El proyecto más significativo ha sido el refuerzo del Dique de Abrigo, que ha permitido intensificar la seguridad del Port Olímpic ante el fenómeno de los rebasamientos durante los temporales. Al mismo tiempo, se han planificado y desarrollado varias tareas que tienen un impacto directo en la experiencia de la persona usuaria. Ejemplo de ello son la reforma de los pantalanes y la mejora del tren de fondeo. |
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La actualización de las instalaciones se combina con una estrategia de dinamización de la actividad náutica para hacerla más accesible a toda la ciudadanía. Entre otras medidas, el Port Olímpic ofrece una política tarifaria competitiva que incentiva la propiedad de embarcaciones respetuosas con el medio ambiente y la oferta compartida. Este último aspecto está alineado con la estrategia de disminución de propiedad de vehículos, la reducción de la contaminación y la igualdad de oportunidades. |
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En paralelo, también se impulsa la reforma integral del Centro Municipal de Vela con criterios de eficiencia, sostenibilidad y accesibilidad. El objetivo es disponer de un espacio actualizado desde el cual aumentar la oferta de servicios e impulsar la formación y la práctica de los deportes náuticos, especialmente entre les personas más jóvenes. El nuevo edificio contará, además, con una sala polivalente, preparada para acoger todo tipo de actividades divulgativas. |
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En esta nueva etapa, el Port Olímpic quiere actuar como catalizador de las actividades y propuestas de los agentes presentes en las instalaciones, generando sinergias y fomentando iniciativas compartidas que repercutan en el posicionamiento del espacio como escenario de regatas y otras actividades de divulgación marina. Además, tendrá un papel destacado durante la celebración de la Copa América de Vela, en 2024, acogiendo las regatas juveniles y femeninas. Estas últimas se organizan por primera vez en la historia de este importante certamen.
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El Balcón Gastronómico del Port Olímpic, el nuevo referente culinario de la ciudad
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Cocinas de calidad, diversas y con carácter barcelonés en un entorno incomparable. Estos son los atributos principales que definirán el Balcón Gastronómico, el espacio de restauración que el Port Olímpic estrenará en el Muelle de Gregal coincidiendo con la celebración de la Copa América de Vela, en verano de 2024. Once restaurantes y tres espacios gourmet harán del Port Olímpic un nuevo referente de la gastronomía de la ciudad, y conformarán un polo de restauración singular, abierto a los barceloneses y barcelonesas y pensado para reconectar con el mar. |
Un puerto comprometido con la sostenibilidad y los ecosistemas marinos
La sostenibilidad es el eje transversal que guía los diferentes ámbitos de la transformación del Port Olímpic, que aspira a ser un referente en gestión ambiental.
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Uno de los proyectos más ejemplares es el que ha aprovechado el refuerzo del Dique de Abrigo para crear un arrecife de bioregeneración. La iniciativa, que se está desarrollando en diferentes fases con la colaboración del Zoo de Barcelona, es una actuación pionera: por primera vez una obra de ingeniería marítima también facilita la recuperación de los fondos marinos de los alrededores. La meta es fomentar el incremento de la diversidad biológica de la zona, potenciar los sistemas naturales más productivos, mejorar la calidad del agua y sensibilizar la ciudadanía sobre la necesidad de preservar los ecosistemas marinos. |
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El nuevo Port Olímpic también apuesta por la aplicación de medidas de ahorro y eficiencia energética. Sobre la nueva zona de restauración, por ejemplo, se colocarán cuatro grandes pérgolas fotovoltaicas de autoconsumo capaces de generar el equivalente al gasto eléctrico anual de 250 hogares.